Logo 550 se

[BoŠ]

Na druhou stranu, při stejném otevření plynu a napětí 25V i s tím 13z jsme skoro na 2100 otáčkách

Tak objednán pastorek 16z.

[Pavel]

No, a pak stejně zjistíš, že ty vysoké otáčky použiješ jen občas.
Já jsem zvyšoval max ot. NR z 2150/min na 2300/min.
Nyní mám tedy nastaveny 1900, 2100 a 2300. Hádejte, které používám nejčastěji ?
2100

[martin_bohac]

Ja litam 2000 otacek,jestli chces poslu log z jlogu,kde muzes studovat co potrebujes

[prtka]

Na druhou stranu, při stejném otevření plynu a napětí 25V i s tím 13z jsme skoro na 2100 otáčkách

Tak objednán pastorek 16z.

To nebude nejspíš to pravé ořechové. Baterka podle mě dostane hoodně pokouřit. Pro mě určitě 13z.

[BoŠ]

prtka>

Klid, pastorek mám sice objednán, ale protože už mám motor v šasi s pastorkem 13z , tak prvně odzkouším governor na těch 1770 ot/min (které mi umožní Talon), s tím, že pokud půjdu na vyšší otáčky, tak holt budu smířen s tím, že to govík nebude stíhat. Dle informací, které jsem zjišťoval, jsou otáčky kolem 1800 ot/min pro pohodové létání (což stejně provozuji). Pokud mě to nebude vyhovovat, tak pastorek mít budu, a budu to moci odzkoušet s 16z (což mi spočetl Talon jako převodový poměr pro 2100 ot/min).
Ty s Jive 100 na tom budeš asi líp.

Jinak je mě jasné, že pokud změním převodový poměr do rychla, tak pohonný řetězec bude zvláště u 603mm listů dostávat na prdel.

[Pavel]

A předpokládaný odběr proudu ?
Já jsem s tím Talionem při 2300/min asi tak někde na hraně bezp. použití.

[BoŠ]

A předpokládaný odběr proudu ?
Já jsem s tím Talionem při 2300/min asi tak někde na hraně bezp. použití.

Zatím jsem to nepočítal, chci finálně točit cca 2000 ot/min (tam bude stačit 15z), a mám o 53mm větší průměr listu, takže si myslím, že na tom budu cca jako ty. Je to ale jen odhad korigovaný Logo fórem v Dojčlandu. Nemecka technika tobra technika, neny problema. A americká technika bude určitě podobná, ne-li lepší. Ale jak jsem psal už Prťkovi, začnu také se setovým 13i zubem (ale budu mít nachystaný 15i zub a 16i zub - případně změním regl, baterky, motor - a bude z toho šestikule ). Experimenty přijdou na řadu, až mě to začne omezovat nebo nudit.

Nebo až si z toho budu chtít udělat SX - kratší listy, zvednout točky.

[baui]

Podle mě si tím Talonem zaděláváš na pěkný průšvih i s tou 13kou. Honit šestistovku na 6S 90A Castlem je celkem odvaha. Už i na 550mm listech je ten regl tak tak, přesně jak píše Pavel. 53mm na délce 550mm listu je 10%, to už není zrovna zanedbatelný nárůst plochy rotoru.

Pokud bych měl volit pohon pro třídu 600, tak bych těch 90A bral na 12S. Na 6S je cokoli pod 120A dobrý základ na táborák. Platí to hlavně pro začátky akrobacie, kdy člověk nemá ponětí o tom, jak dávkovat kolektiv. S tím, co máš doma, bych zůstal u 550ky a modlil se, že Scorpion vyrobil náhodou slabší motor.

[BoŠ]

Podle mě si tím Talonem zaděláváš na pěkný průšvih i s tou 13kou. Honit šestistovku na 6S 90A Castlem je celkem odvaha. Už i na 550mm listech je ten regl tak tak, přesně jak píše Pavel. 53mm na délce 550mm listu je 10%, to už není zrovna zanedbatelný nárůst plochy rotoru.

Pokud bych měl volit pohon pro třídu 600, tak bych těch 90A bral na 12S. Na 6S je cokoli pod 120A dobrý základ na táborák. Platí to hlavně pro začátky akrobacie, kdy člověk nemá ponětí o tom, jak dávkovat kolektiv. S tím, co máš doma, bych zůstal u 550ky a modlil se, že Scorpion vyrobil náhodou slabší motor.

Ok, proto jsem tam také psal o možnosti úplně jiné konfigurace, Talona mohu dát do Rexe s motorem 500MX, který se mi tu povaluje (někdy u piva na schůzi dám k lepšímu, jak jsem kupoval Talona).

Takže co bys doporučil na 6S?

ESC reg. Jive 100+ LV Kontronik případně s chlazením nebo Helijive 120+ HV Kontronik?

Chápu dobře, že zvládá 5 až 12 článků LiPo, takže pro případný výhled do budoucnosti bude použitelný případně i na 12s?

Mě by se třeba Helijive 120+ líbil, ale dám na tvé doporučení.

[baui]

To jsou poměrně komplikované otázky. Hodně to záleží na tom, jak vidíš budoucnost. Dám ti nějaký základ k přemýšlení, ale odpověď bude stejně na tobě

550 - 6S kolem 4-5Ah s vysokým vybíjecím proudem (<35C); motor obvykle 4025, 2-3kW => regl >120A+ LV
550 - 12S kolem 2600mAh; motor shodný, ale kV kolem 560 => regl 80A HV
600 - 10S / 12S kolem 3-3,5Ah, ideálně lehčí, omezeno rozměrem; motor obvykle 4035, 3-4kW => regl 80-120A HV
700 - 12S / 14S 4,5-5,5Ah podle prostoru ve vrtulníku; motor 4530 a větší, 5kW+ => regl >120A HV

Na 6S bych doporučil držet se velikosti 550. Tam ti Talon jakž takž fungovat bude. I když tam místy proletí nějaká špička, dokud ho nepřehřeješ stálou zátěží, neměl by dělat problémy. Jak jsem psal už v naší předchozí diskusi, sám ho mám tak trochu s vědomím, že jednou spáchá sebevraždu.

Velikost 600 na 6A bych nedoporučil. Bude tomu chybět výkon, potřebuješ velký regl (120A je optimistické minimum) a budeš ničit baterky. Nakonec, jako stovky pilotů s konverzemi Rexe 600 pár let zpátky, přijdeš na to, že se to ani finančně nevyplatí proti naloženému sedmikilu. Takže za mě: pokud 600, tak HV.

Helijivem / Powerjivem nic nezkazíš, jen tě bude stát dost peněz. Zase je na věčnost. Použitelný od 500 do normální 700 (700 se Scorpionem 5035 Ultimate Edition ti ho samozřejmě zapálí i s kabely ). Jak píšeš, na 6S i 12S konfiguraci je vhodný. S přídavným chladičem přežije pozoruhodné výkony. Podobný výsledek dostaneš s YGE 120HV (ideálně zase s chladičem - 120HV-K). Pokud netrpíš panickým strachem z Castlů, Phoenix ICE2 120A HV mi chodil taky moc pěkně. YGE ani Castle nemají vestavěný BEC, to je potřeba započítat do ceny.