Hexa TAROT T810

[prokyno]

Tož sem provedl nějaké to měření bez zátěže, tj,. na stole bez vrtulí.
Psalo to při max otáčkách 4,9 - 5,1 amp
82watt a 0,320 - 0,380 Ah
DOkáže mě to někdo trochu osvětlit co z teho vyčtu?
Zdá se mě to málo, motory by si měli brat asi daleko víc ne? I když je to bez zátěže ne?
Díky za info.

[BoŠ]

Bez vrtulí, bez zátěže - normálka.

[Janekx]

Co bys cekal kdyz nekonaji zadnou praci

[jemo]

DOkáže mě to někdo trochu osvětlit co z teho vyčtu?

Dá se z toho vyčíst přesně to co jsi napsal: za předpokladu, že se ti točí všechny motory, je to údaj o odběru neúplné pohonné soustavy. Tj. pro praktické využití či chování za letu to neříká vůbec nic. Možná, snad, že pokud ti za letu najednou odpadnou všechny vrtule, tak se hexa zřítí k zemi právě s takovýmto odběrem z pohonného accu.

[prokyno]

No popravdě sem očekával že si vezmou v klidu víc, tak kolem 10 - 15 amp.
Ale když je to málo tak dobře, jen nevím jak to změřím při záběru že by nějaká telemetrie?
Tímto bych mohl něco zjistit za letu
http://www.profimodel.cz/cz-detail-2531 ... vario.html

[BoŠ]

No popravdě sem očekával že si vezmou v klidu víc, tak kolem 10 - 15 amp.
Ale když je to málo tak dobře, jen nevím jak to změřím při záběru že by nějaká telemetrie?

Prostě uvážeš koptéru k nějakému závaží, stolu, konstrukci, a pak odzkoušíš různé zatížení. Dostaneš sice hodnoty vztažené ke statickému tahu, ale charakter koptéry i parametry vrtulí jsou víceméně navrženy pro malé rychlosti proudícího vzduchu, takže by ti to mělo dát dokonce i poměrně odpovídající obrázek max. zatížení.

Co se týka Air modulu - u heliny ani u koptéry bych do cesty pohonné baterie raději nic dalšího mimo konektoru nedával, protože mám obavy z možného selhání modulu - nevím, jakým způsobem je proud měřen - předpokládám Hallovu sondu - ale přesto je tam několik propojů navíc, a následného pádu. U plošníků je to jiné, tam se dá případně i nějak doklouzat. Ale možná jsem jen příliš opatrný.

[Janekx]

Možná, snad, že pokud ti za letu najednou odpadnou všechny vrtule, tak se hexa zřítí k zemi právě s takovýmto odběrem z pohonného accu.

Ale samosrejme s lepsim chlazenim diky padu

[prokyno]

Air modul by tam byl jen pro účel měření v záběru, a poté oddělán, na stálo by nebyl.

[baui]

Co se týka Air modulu - u heliny ani u koptéry bych do cesty pohonné baterie raději nic dalšího mimo konektoru nedával, protože mám obavy z možného selhání modulu - nevím, jakým způsobem je proud měřen - předpokládám Hallovu sondu - ale přesto je tam několik propojů navíc, a následného pádu. U plošníků je to jiné, tam se dá případně i nějak doklouzat. Ale možná jsem jen příliš opatrný.

Dalo by se to resit bocnikem a lehkou matematikou, ale sam bych to taky asi nedelal.

[BoŠ]

Co se týka Air modulu - u heliny ani u koptéry bych do cesty pohonné baterie raději nic dalšího mimo konektoru nedával, protože mám obavy z možného selhání modulu - nevím, jakým způsobem je proud měřen - předpokládám Hallovu sondu - ale přesto je tam několik propojů navíc, a následného pádu. U plošníků je to jiné, tam se dá případně i nějak doklouzat. Ale možná jsem jen příliš opatrný.

Dalo by se to resit bocnikem a lehkou matematikou, ale sam bych to taky asi nedelal.

Tak ono to možná bočníkem řešeno bude, btw hallovkou se také měří na nepřerušeném vodiči, spíš mi jde o to, že jsou tu další propoje navíc. A cokoliv navíc zvyšuje riziko selhání.