LOGO

Motory, vrtule, serva ...
Post Reply
User avatar
Pavel
Posts: 4682
Joined: 04 Feb 2014 20:09
Location: Brno Slatina

Re: LOGO

Post by Pavel »

Snad....stále váhám nad zvednutím NR na 2300/min - výše nechci, kvůli reglu.
Díval jsem se - člobrdíci točí v průměru ty 2200/min. Jsou i extrémisti s 26000...
Zvažuji, zda nárůst z 2180 na 2300 bude mít nějaký výraznější vliv.
Obvodová rychlost na koncích listů NR vzroste z 516km/hod na 543km/hod.
Tedy kv i v vzrostou přibližně o 4,5%. Odpor vzduchu na listech (se čtvercem rychlosti) asi o 10,7%.
Zeby tedy zjednodušeně nárůst příkonu o zhruba 11% ?
To by mohl být Talon bez rezervy.... :nevim:
Top
baui
Posts: 2006
Joined: 04 Feb 2014 18:50
Location: Vesnice za Vídní

Re: LOGO

Post by baui »

Já bych se toho nebál. Motor je stavěný na 80A (1700W) trvalého příkonu (http://www.kdsmodel.com/p_en.php?id=203), takže i při baterce vybité na jmenovité napětí 3,2V/čl. se dostaneš těsně pod hranici Talonu.

Pokud si v nastavení dáš Current limiting: Insensitive a Current Cutoff Type: Soft Cutoff, poznáš, kdy by regulátor nezvládal, ale omezení tě neshodí. Castle si tohle dokáže řídit poměrně spolehlivě ;)

P.S.: Já to plánuju na 2500rpm s Talonem 90 :P
Tom
Top
User avatar
Pavel
Posts: 4682
Joined: 04 Feb 2014 20:09
Location: Brno Slatina

Re: LOGO

Post by Pavel »

Tálon mám takto nastavený - a 17z paštorek mám též v pácu....
Top
User avatar
Pavel
Posts: 4682
Joined: 04 Feb 2014 20:09
Location: Brno Slatina

Re: LOGO

Post by Pavel »

LOGO dnes dostane 17ti žubý pastorek.
Včera jsem pracně odvrtával červíka 3x3, bo byl samozřejmě přilepený a dotažený na kreff - tedy na stržený imbus.
Nejvhodněším nástrojem se hukázala mikrofrézka s orig. zubařskými nástavci,
no a stahovák, poněvadž pastorek byl přilepený na hřídeli motoru :mrgreen:
Top
baui
Posts: 2006
Joined: 04 Feb 2014 18:50
Location: Vesnice za Vídní

Re: LOGO

Post by baui »

Nemas ty to Trolologo nekde ze severnich uhelnych kraju? Co mi to jen pripomina... :mrgreen:
Tom
Top
User avatar
Pavel
Posts: 4682
Joined: 04 Feb 2014 20:09
Location: Brno Slatina

Re: LOGO

Post by Pavel »

No, přilétlo tamocuď ....
Zasejc, co bych celé dny dělal, takhle se mám alespoň v čom šťourat. :lol:
Stále je co zlepšovat :ugeek:
Top
baui
Posts: 2006
Joined: 04 Feb 2014 18:50
Location: Vesnice za Vídní

Re: LOGO

Post by baui »

Prauda, soudruhu ;) A kdyz ho budes dukladne zalevat a hnojit, bude z nej jednou sedmistovka :mrgreen:
Tom
Top
User avatar
Pavel
Posts: 4682
Joined: 04 Feb 2014 20:09
Location: Brno Slatina

Re: LOGO

Post by Pavel »

Nastaveny oboroty něsůščego vinta 1800/min, 2000/min a 2300/min.
Tož, hin sa hukáže - až se ukázní ten vítr ...
Top
User avatar
BoŠ
Posts: 2586
Joined: 04 Feb 2014 20:06
Location: Brno Žabiny
Contact:
Contact BoŠ

Re: LOGO

Post by BoŠ »

Pavel wrote:Nastaveny oboroty něsůščego vinta 1800/min, 2000/min a 2300/min.
Tož, hin sa hukáže - až se ukázní ten vítr ...
... a bouřky...
Top
User avatar
HonzaS
Posts: 1090
Joined: 09 Mar 2014 15:20

Re: LOGO

Post by HonzaS »

Pavel wrote:Snad....stále váhám nad zvednutím NR na 2300/min - výše nechci, kvůli reglu.
Díval jsem se - člobrdíci točí v průměru ty 2200/min. Jsou i extrémisti s 26000...
Zvažuji, zda nárůst z 2180 na 2300 bude mít nějaký výraznější vliv.
Obvodová rychlost na koncích listů NR vzroste z 516km/hod na 543km/hod.
Tedy kv i v vzrostou přibližně o 4,5%. Odpor vzduchu na listech (se čtvercem rychlosti) asi o 10,7%.
Zeby tedy zjednodušeně nárůst příkonu o zhruba 11% ?
To by mohl být Talon bez rezervy.... :nevim:
Tybrďo :shock:

Jinak gratuluju! Taky mám novou hračku, možná o ní něco napíšu, dyž mám teď mraky času a nemusím furt na letiště :plane:
Top
Post Reply

Return to “Technika”