Katana 1,6m
Re: Katana 1,6m
Káťa je komplet připravena pro pojíždění a zálet.
-Celková hmotnost nakonec vyšla 2800g.
Je to víc než jsem očekával - na vině je i oracover - tedy
hlavně jeho množství - spotřeboval jsem téměř 6metrů(délkových).
-Těžiště bez dovážení vyšlo mezi středem a zadní mezí - tedy 3D.
Pro zálet jsem posunul těžiště do středu umístěním 100g olova do motor. lože - přeci jen....
Pokud vše dobře dopadne, předpokládám odstranění dovážení
a postupné posouvání accu (?)
-Rozdíl v hmotnosti křídel je 9gramů - příčné těžiště zatím nebudu řešit.
-Kabely k servům pro VOP a SOP jsem uložil podle patentu pana docenta H.Č.
-Vybavení je dle počátečního návrhu:
AXI 4120/20 + Jeti SPIN 66 PRO + APC 15"x8"
4x servo Graupner DES 657BB
RX GR-16HOTT
-Celková hmotnost nakonec vyšla 2800g.
Je to víc než jsem očekával - na vině je i oracover - tedy
hlavně jeho množství - spotřeboval jsem téměř 6metrů(délkových).
-Těžiště bez dovážení vyšlo mezi středem a zadní mezí - tedy 3D.
Pro zálet jsem posunul těžiště do středu umístěním 100g olova do motor. lože - přeci jen....
Pokud vše dobře dopadne, předpokládám odstranění dovážení
a postupné posouvání accu (?)
-Rozdíl v hmotnosti křídel je 9gramů - příčné těžiště zatím nebudu řešit.
-Kabely k servům pro VOP a SOP jsem uložil podle patentu pana docenta H.Č.
-Vybavení je dle počátečního návrhu:
AXI 4120/20 + Jeti SPIN 66 PRO + APC 15"x8"
4x servo Graupner DES 657BB
RX GR-16HOTT
- Attachments
-
-
-
-
-
-
-
-
standapass
- Posts: 2349
- Joined: 04 Feb 2014 21:57
- Location: Brno Veveří
Re: Katana 1,6m
Máš to moc pěkné . Blahopřeji a přeji poklidný zálet. S 
Re: Katana 1,6m
Jé to je pěkně kostičkované!!!! A jinak moc pěkná stavba, Pavle, holt ty zkušenosti musí být někde vidět!!
Re: Katana 1,6m
Z dlouhé chvíle jsem si spočítal polohu těžiště.
Vycházel jsem z předpokladu symetrického profilu a v ideálním případě s nulovým vztlakem VOP.
Podle jakéhosi dojčeblb prográmku vyšla SAT 369,8mm a mně graficky 370mm.
Graficky jsem si přenesl (pomocí SAT a 1/4) těžiště: vyšlo 144,5 mm od náběžné hrany kořenového profilu (žebra).
Na plánku jsou uvedeny 3 polohy T: přední = 123mm
střední = 143mm
zadní = 160mm
vše změřeno od náb. hrany profilu kořene křídla.
Vypočtená hodnota se prakticky shoduje s uvedenou prostřední hodnotou těžiště.
Pro zálet jsem tedy nastavil těžiště na 145 mmm hloubky profilu u kořene křídla.
Vycházel jsem z předpokladu symetrického profilu a v ideálním případě s nulovým vztlakem VOP.
Podle jakéhosi dojčeblb prográmku vyšla SAT 369,8mm a mně graficky 370mm.
Graficky jsem si přenesl (pomocí SAT a 1/4) těžiště: vyšlo 144,5 mm od náběžné hrany kořenového profilu (žebra).
Na plánku jsou uvedeny 3 polohy T: přední = 123mm
střední = 143mm
zadní = 160mm
vše změřeno od náb. hrany profilu kořene křídla.
Vypočtená hodnota se prakticky shoduje s uvedenou prostřední hodnotou těžiště.
Pro zálet jsem tedy nastavil těžiště na 145 mmm hloubky profilu u kořene křídla.
Re: Katana 1,6m
Po nepřiliš hladkém přistání se objevilo "naprosto nedostatečné" upevnění podvozku.
Topolová překližka se částečně odseparovala a bylo potřeba dolepit a uvnitř v trupu mezi přepážkami
položit koutové a příčné výztuhy.
Topolová překližka se částečně odseparovala a bylo potřeba dolepit a uvnitř v trupu mezi přepážkami
položit koutové a příčné výztuhy.
Re: Katana 1,6m
v Budkach jsem videl a zhodnotil - KRASNE ! Kez brzy ozije i jeji vetsi bratricek Macek. 