H.L. Brno

Pomerne se drzim osvedceneho a levneho TURNIGY 2204-14T 19g Outrunner http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... earch=2204
a nasel jsem i zajimavou alternativu rada Turnigy Park250

Park250:
2200kV - 14g http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html

2050kV - 16g
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html

1680kV - 16g
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html

Trochy me u nich vadi ze jsou vice hluboke a budou tedy nachylnejsi na narazy, nicmene jsou zajimavou lehkou alternativou s cenou jako 2204.

Budou to kopie asi tohoto http://www.e-fliterc.com/Products/Defau ... D=EFLM1130

Janku, ty motory nejsou vhodné pro žádné z našich klasických halových akrobatů. Mají děsně vysoké otáčky a hodí se tak na 5-7" vrtule. Ty první dva by možná šly na nějaké pyloňáky nebo upoutance a ten poslední tak leda kdyby sis chtěl stavět depronovou Cessnu

No ten Turnigy 2204 ma 1450 kV tak by preci nemel byt takovy problem s tim 1680kv honit 8x4 vrtuli

Problém v pravém slova smyslu to nebude, ale nezískáš tím vlastně nic navíc kromě výroby tepla Těch 1680 je podle mě celkem na limitu toho, co se do haly hodí.

Janekx wrote:No ten Turnigy 2204 ma 1450 kV tak by preci nemel byt takovy problem s tim 1680kv honit 8x4 vrtuli

Pokud lidojed nelže :
7.4v - 7035 Prop - 6.4A - 346g Thrust
7.4v - 6030 Prop - 6.2A - 300g Thrust
A on lže vždy ---- tak předpokládám vyšší spotřebu a nižší tah...
Tedy pro větší průměr vrtule to asi bude celé přetížené a baterie dostanou
pěkně po článcích .....

On třeba ten 2200KV Tmotor fungoval hezky, ale takovej scorpion (KV unknown ale výrazně nižší) funguje ještě mnohem hezčeji. Jinak AUW<200g je dost široký spektrum, to je od Cracků (2204 +- 22g motory) přes F6B freestyle (2203 19g) po težší Cliky (2202 15g) po docela lehký věci (+- 11-12g motory). Tak by možná bylo dobrý upřesnit hmotnost na gramy, max +- 15tigramy, aby šlo motory smysluplně třídit.