No vida, na Mysu začíná odpočet...baui wrote:Pozitivní zpráva - X-Nova 4025-1120KV 1.5Y už se dělá 25/30mm taky právě na požadavek pár lidí s Logy. Jen to zatím nemají v technických datech. Takže bude motor na ultra bomby
LOGO
Re: LOGO
-
martin_bohac
- Posts: 621
- Joined: 20 Mar 2014 20:48
Re: LOGO
Enem opticky - kabina a ližinky - obé výhledově - vyměním za dlouhých večerů (stále 550SX)
Včil -dnes dostavím Standova Klikotoče,
za týden potom kosmetiku na trupu IONa
a pak malého Mezka (CO2 na elektro - od Prokyna).
Potom to Gogo.
Mimochodem - krásně létá na Gens 6s/4000/25c (610gramů)
Včil -dnes dostavím Standova Klikotoče,
za týden potom kosmetiku na trupu IONa
a pak malého Mezka (CO2 na elektro - od Prokyna).
Potom to Gogo.
Mimochodem - krásně létá na Gens 6s/4000/25c (610gramů)
-
martin_bohac
- Posts: 621
- Joined: 20 Mar 2014 20:48
Re: LOGO
Tak kdyz uz do toho budes vrtat,tak to prekop cely. 

Re: LOGO
Vzhledem k tomu, že bedlivým pozorováním létání po pádu jsem nebyl spokojen s cestováním talířku a chvěním při rozběhu a doběhu, přistoupil jsem k výměně hlavní hřídele.
Rovnou jsem vyměnil ocasní trubku a pro jistotu i obě ložiska hl. hřídele.
Rovnou jsem vyměnil ocasní trubku a pro jistotu i obě ložiska hl. hřídele.
Re: LOGO
Gogo dostalo Vbár a dnes bylo prolétnuto - defaultní nastavení + zvýšení tail rotor Yaw rate na 106% úprava zisku ocasní vrtulky. A ocas drží !
Jedinou připomínku mám k zasekávání vrtulky při rychlé piruetě - pravá zasekává ostře a levá měkce, jako se spomalením.
Bude předmětem dalšího hloubání
Jedinou připomínku mám k zasekávání vrtulky při rychlé piruetě - pravá zasekává ostře a levá měkce, jako se spomalením.
Bude předmětem dalšího hloubání
